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Le One-Off Flyer
(Nov 2006)
Voici les premieres reactions, que nous a envoyees
Christophe Verdier, le tout nouveau proprietaire d'un handbike tout terrain
Je viens d'acquérir, début novembre, un Flyer fabriqué par
Mike Augspurger de Titaniumarts dans le Massachussets.
Cet étonnant FTT permet non seulement de dévaler les pentes, mais aussi de
les grimper de manière autonome et mériterait d'être connu des handisportifs
souhaitant se promener dans la nature.
Depuis un mois je teste ses possibilités et je suis très impressionné par
ses capacités
Profitant de la belle arrière-saison, nous l'avons testé dans Belledonne :
1/ sur le chemin Naclard entre Fugearet (Vaulnaveys-le Haut) et la Grivolée
(St Martin d'Uriage)
2/ Fugearet-Prémol (+300m)
3/ Prémol-Lac Luitel (+110m)
4/ Plateau de l'Arselle
Dans le Vercors (Montaud)
Et samedi dernier lors du 5e VTT-léthon à St Vincent de Mercuze (voir le
petit reportage sur le site du Comité
http://comitehandisport38.free.fr/serendipity/index.php )
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Il peut aborder des pentes importantes - je dirais de
l'ordre de 40-50% -, il a de très bonnes capacités de franchissement et
une bonne tenue sur route.
Il n'est pas suspendu, mais la position originale ainsi que l'appui
sternal permettent de diriger l'engin sans lâcher les manivelles.
Il est équipé de 2 mountain-drives (pédaliers à train épicycloïdaux) qui
permettent une super démultiplication (1/2,5 chacun) et 8 pignons à
l'arrière, ainsi que 3 freins à disques.
Le Flyer monte aussi bien qu'il descend
(la démultiplication max est de 1/6,25 ce qui permet des pentes très
raides !).
Bon, sauf que c'est bien plus long à la montée ! ;o)
Par exemple pour Fugearet-Prémol 4h30 de montée (3,3 kms - 300m de
dénivelé, dont des parties très techniques, raides, avec pierres
mouillées et dévers) pour 1/2 heure de descente au retour (passages
techniques franchis très lentement aussi).
Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester un FTT descente, donc je ne
peux pas comparer.
Ce que je peux dire c'est que sur route j'ai fait des pointes à
55-60km/h en descendant de l'Arselle (ma femme me suivait avec la
voiture). Bien stable, bonne tenue de route.
Dans les descentes techniques, style pierriers et ornières, le fait de
pouvoir relancer avec les manivelles pour franchir un obstacle est très
utile.
Garde au sol d'env. 25 cm qui permet de franchir des gués (comme le
Vernon sur le chemin Naclard). |
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Pour le prix, c'est assez cher : il faut compter environ 5000 euros
(dont 1000 euros de frais de douane + transport).
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Un autre exemple de circuit realise:
Avec le beau temps d'aujourd'hui j'ai fait une petite boucle sur le Crêt
(colline entre Uriage et Brié qui surplombe le village de Vaulnaveys le
Haut).
Départ au Rd point des Alberges (en face du Golf d'Uriage 412m) jusqu'à
l'Envers (540m) en env. 1h30 (1km de montée, assez raide avec grosse ornière
centrale au début, puis plus cool après) ; redescente (900m en 5-10 mn) sur
la déchetterie et retour au Rd point par la route.
Grosse boue bien grasse sur le chemin qui part au-dessus de la déchetterie
(au moins 5 cm d'épaisseur de boue collée aux pneus, ça alourdit un max !).
En tout cas, bien vu de l'avoir fait dans ce sens, parce qu'à la montée ça
ne l'aurait pas fait !
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Last update :
08/16/2007 10:53 |
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